ディフェンダー110ディフェンダーのクラッチマスターシリンダーなどを交換
昨年末のことだから、もう丸8カ月も前のことになる。 名古屋に帰省した折り、ディフェンダーのクラッチが妙に遠いことに気がついた。ペダルを床近くまで踏み込まないと、クラッチが切れない。そのペダルは、筋トレ用具かと言いたくなるようないつもの...
ディフェンダー110
ディフェンダー110
ディフェンダー110ディフェンダー車中泊用ベッド大改修
旅や調査などで出かけるとき、しばしば車中泊をする。そのために、ディフェンダー用に車中泊ベッドを自作し、つかっている。このたび、その大改修工事をおこなった。 これまでの旧バージョンの仕様はこれ。つくったのは4年ほど前のことだ。これはこれ...
ディフェンダー110石見銀山まで往復2000km
しばらく前のことだが、仕事がひと区切りついたので、石見銀山へ行ってきた。 ディフェンダーで東京から石見銀山まで片道1000km。往路は8割を下道で、復路は8割を高速で走破した。途中で、大飯、高浜、島根の原発PR施設を再訪してき...
ディフェンダー110ディフェンダーにヒッチメンバーを取り付け
ディフェンダーにヒッチメンバーを取り付けた。2インチ角のタイプで、TerrafirmaのTF877という型番である。 ディフェンダーは、最初から牽引を考慮した造りになっている。いまや稀少種となった剝きだしのフレームには、最初からバンパ...
ディフェンダー110ディフェンダー車検
しばらく前のことだが、愛機ディフェンダー110が車検を迎えた。今回もぶじに通過。これでまた二年間乗ることができる。 夏にトラブルが生じたさいに問題はつぶしておいたので、今回はとくに大きな整備項目はなし。前回は見送った油脂類の交...
ディフェンダー110最北限の虹
礼文島の最北端スコトン岬を出て、香深港からフェリーで稚内へ戻り、島牧に寄って、函館から大間へわたって帰ってきた。 距離にして1800km。その間、高速道路は一切つかわず、下道ばかりを延々ひたすら走った。往路も含めれば、総走行距離は38...
ディフェンダー110ディフェンダー復活
故障でドナドナとなったディフェンダーが、おかげさまで復活した。 ウォーターポンプ（下の写真の矢印1）、サーモスタット（同じく矢印2）、ホース類など一式、それにリザーバータンクなども交換となった。つまり、冷却系を丸ごと交換したわけである...
ディフェンダー110ディフェンダー故障その後
先日ローダーで運ばれていったディフェンダー。二次搬送も完了し、診断してくださった工場長から連絡をいただきました。 ウォーターポンプの軸がガタガタになっており、冷却水漏れ、ベルト脱落となったのだろうとのこと。ほかには大きな問題なし。 ...
ディフェンダー110ディフェンダー、初ドナドナ
愛機ディフェンダーが初ドナドナされた。場所は新東名の静岡SA。 原因は故障である。新東名走行中にキュルキュルと異音が発生し、バッテリー警告灯が転倒。同時に冷却、発電機能が停止した。 エンジンは問題なく動いていたものの、冷...
ディフェンダー110千里浜なぎさドライブウエイ
神戸へは北陸・若狭まわりで入ったのだが、そのトラックデータをGoogleEarthに展開してみたのがこれ。 なお能登と敦賀や若狭ではいくつかの原発PR施設を再訪した。その話は、別の場所に書く。 能登からは日本海沿いを南下...